汽車并不是一個便宜的小物件，也正因此很多車主都十分注重對汽車的保養，希望它的駕駛壽命可以增長。對于汽車來說，最重要的就是發動機，發動機的好壞直接影響這個汽車壽命的長短。對于發動機的保養，最常見的就是清理積碳了，積碳的出現會使發動機的進氣口和油管産生堵塞，緻使發動機輸出變弱，長此以往發動機會出現大問題。積碳對發動機的危害究竟有多大？形成的發動機積碳應該怎麽解決？

發動機積碳的形成有很多原因，但主要原因無非就這一種，那就是因爲我們在日常駕駛中，發動機并沒有充分使汽油燃燒導緻那些沒有充分燃燒的汽油逐漸蒸發氧化，然後在發動機周圍形成了固态物體，然後摻雜其他各種空氣中的雜質和灰塵最終形成了我們所看到的積碳。再加上油品質量差，還有咱們有朋友開車有拖檔的習慣，等等原因吧，就形成了積碳。

積碳的時間一長，就會影響發動機使用。造成啓動困難、怠速不穩、油耗增加、加速無力等現象。嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導緻發動機燒機油、呲缸墊等迹象，嚴重影響發動機正常使用，所以一般遇到這種情況就需要及時清理！發動機積碳是個很普遍的現象，根據車輛使用情況，積碳的形成也有所不同，一般清洗選擇裏程在3萬——4萬公裏做一次清洗。

我們可以清理節氣門，節氣門可以自己清洗，也可以去4s店清洗，如果确保自己掌握了節氣門的基本知識的話。也可以自行清洗，因爲清洗節氣門的成本非常低就直接清洗發動機積碳一樣。成本要低了十倍，還要多清理節氣門，之後發動機的進氣效果就會變得如初，燃油率也會提高，所以說會使發動機積碳大部分消失。爲了減少發動機積碳的産生，我們可以選擇品質高的燃油，然後發動機也不要長時間怠速工作，有可能的話隔一段時間拉一回高速，利用氣流對氣道的沖刷，可以沖掉一部分積碳。